整備（メンテナンス）
修理・メンテナンス等の作業は当店でご購入頂いた車輛
ご予約をいただいた車輛を優先的にさせていただいております
違法改造車や輸入車等部品調達の困難な車輛の整備もお断りしております
ＳＤＳ（スズキダイアグノシス）コンピューター診断波形画面
”壊れたから修理”（もしていますが・・・）
だけでなく”壊れないように整備”
をしています。
個人情報保護の観点からネットに接続しないＰＣで顧客・作業管理しています
オリジナル顧客（整備情報）管理システムで
様々なお客様の使用頻度、バイクの状況に応じた
無駄な出費を抑える為の的確な予防整備
(例:オイル交換時期等)の提案もしています。
時には非分解部品も分解して不具合の原因を確認します
原付のエアークリーナー新品との比較
排気量が250㏄迄のオートバイや原付は国による定期的な
確認検査（車検）は無いのですが
点検整備の必要が無い訳ではなく
エンジンや足廻り等にかかる負担は
大排気量のオートバイより大きくなります。
排気量が小さい車輌ほどマメな点検整備が必要になります。
空気圧不足で使用し破損したタイヤ
オートバイ・原付の消耗品の交換時期は
使う人・使い方によって千差万別です。
（例えば、同じ車種の原付後輪タイヤで走行距離5千㎞で
つるつるに擦り減っている人もいれば1万数千㎞持つ人も
います。）
また、点検整備を怠ると２次的、３次的な故障や損傷も発生し危険な上に修復費用もかさみます。
ドライブベルト切れのスクーター
定期的な点検整備をよろしくお願い致します ｍ（＿＿）ｍ
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